航运和零售专家表示，美国总统候选人Donald Trump 计划在 11 月再次当选总统后提高进口关税，这将导致货运价格飙升并加速通胀，就像他在 2017-21 年任期内所做的那样。
Trump 将在 11 月 5 日的选举中与民主党副总统Kamala Harris 竞争，他提出了第二任期计划，将对几乎所有进口产品征收 10% 至 20% 的全面关税，并对来自中国的商品征收 60% 或以上的关税，以促进美国制造业。
在周二的辩论中， Harris 称他的提议是“Trump 销售税”，将损害工薪家庭，并且尚未公布自己的关税计划。 总统Joe Biden 推迟实施将中国电动汽车关税提高四倍至 100% 以及将半导体和太阳能电池关税提高一倍至 50% 的提议。他还提议对锂离子电池、钢铁和其他商品征收 25% 的新关税。
“Trump 的进口关税是‘历史重演’，将导致海运集装箱运输市场飙升，消费者将承担成本，”航运定价平台 Xeneta 的首席分析师 Peter Sand 表示。
代表沃尔玛和其他占集装箱运输量近一半的公司的国家零售联合会是反对Trump 提议的关税的行业组织之一。
“关税是对进口商品征收的税，就像披着平庸外衣的销售税一样，”NRF 本周早些时候表示，并指出它们推高了消费者的商品成本，损害了工人和企业的利益。
“我们是关税未能维持国内生产的典型代表，”美国鞋类分销商和零售商协会首席执行官 Matt Priest 表示，并指出目前 99% 的鞋子都是进口的。
“我们将与政策成员接触，讨论美国消费者如何支付关税。”
2018 年Trump 政府宣布新关税后，海运集装箱运输市场运价飙升逾 70%。Xeneta 表示，当年 1 月 1 日至 11 月 1 日期间，在繁忙的贸易航线上，从中国到美国西海岸的 40 英尺（12.19 米）集装箱的合同外现货运价上涨 75%，至 2,604 美元。
关税还扰乱了供应链，因为托运人争夺船舶、卡车和火车上的额外货位，而到岸货物则充斥着港口和仓库，导致从家具、鞋类到钢铁等所有商品的价格上涨。
由于伊朗支持的胡塞武装不断袭击苏伊士运河贸易捷径附近的船只，海运价格已经上涨。这种压力加上最近节日商品和工业材料进口激增，导致最近将一个 40 英尺集装箱从上海运到纽约的成本高达 10,000 美元。