美国8月贸易逆差大幅收窄，出口创历史新高，表明贸易对第三季度经济增长的影响很小甚至没有影响。
美国商务部周二公布的贸易逆差小于预期，加上劳动力市场和消费者支出数据，表明上个季度经济仍保持稳健。
经济强劲可能不会影响美联储下个月再次降息的预期。然而，这强化了人们的观点，即美国央行不需要再降息半个百分点。贸易数据公布后，高盛经济学家维持了对7-9月季度国内生产总值年化增长率为3.2%的预测。
“这份报告表明，净贸易支撑了8月份的GDP增长，”高频经济首席经济学家Carl Weinberg 说。 “将 7 月和 8 月的数据放在一起表明，第三季度迄今为止净贸易持平，迄今为止对 GDP 增长没有显著的增加或减少。”美国商务部经济分析局表示，贸易逆差从 7 月修正后的 789 亿美元收缩 10.8% 至 704 亿美元，为五个月以来的最小值。
路透社调查的经济学家曾预测，贸易逆差将从 7 月之前报告的 788 亿美元缩小至 706 亿美元。
出口增长 2.0%，达到创纪录的 2718 亿美元。商品出口飙升 2.5%，至 1794 亿美元，为 2022 年 9 月以来的最高水平。资本货物增加 17 亿美元至创纪录高位，主要反映电信设备、民用飞机、电脑配件以及其他工业机械，推动了出口增长。
但半导体出口下降。
消费品出口增加 10 亿美元，受药品制剂提振。工业用品和材料出口增加，因为原油出口下降了 11 亿美元，但非货币黄金出口增长了 15 亿美元，抵消了原油出口下降的影响。
受乘用车出口的推动，汽车、零部件和发动机出口增加。非石油出口创历史新高，其他商品出口也创历史新高。
服务出口增长了 9 亿美元，达到 923 亿美元的历史新高，旅游业和政府商品和服务都出现了增长。但运输服务出口下降。
进口下降 0.9%，至 3422 亿美元。商品进口下降 1.4%，至 2743 亿美元，工业用品和材料出口下降 39 亿美元，非货币黄金出口下降 12 亿美元。
原油进口下降 10 亿美元。这反映了价格和数量的下降。8 月份进口原油平均价格为每桶 74.28 美元，而 7 月份为 75.96 美元。
受乘用车拖累，机动车、零部件和发动机进口减少 13 亿美元。但其他商品的进口量创下 2021 年 12 月以来的最高水平。商品进口量在前几个月大幅增长，可能是因为企业在预期关税上调以及上周码头工人罢工（仅持续三天）的情况下争相进口货物。
强劲的国内需求
尽管美联储在 2022 年和 2023 年加息 525 个基点，但国内需求依然强劲，商品进口下降很可能是暂时的。央行上个月启动了政策宽松周期，将基准隔夜利率下调 50 个基点至 4.75% 至 5.00% 区间，这是自 2020 年以来首次降息。
“本月早些时候码头工人罢工的解决确保了供应链中断将降到最低，并消除了贸易前景的一个关键风险，”牛津经济研究院高级美国经济学家Matthew Martin表示。“库存耗尽和消费者需求强劲表明，进口下降不太可能持续。”
在旅行和知识产权使用费增加的情况下，服务进口增加了 7 亿美元，达到 679 亿美元的历史新高。但运输服务进口下降。
经通胀调整后，商品贸易逆差下降 8.9% 至 886 亿美元。 7 月和 8 月所谓的实际商品贸易逆差的平均值大致等于第二季度的平均值。贸易已连续两个季度减去国内生产总值。4 月至 6 月季度经济增长率为 3.0%。
政治敏感的对华商品贸易逆差收窄 26 亿美元至 247 亿美元，出口增加，进口减少。与加拿大的商品贸易逆差也收窄，但与墨西哥的逆差扩大。
经济学家认为出口增长不可持续。
富国银行经济学家 Nicole Cervi 表示：“全球需求的风险偏向下行，因为中国经济尚未真正稳定下来，整个欧元区的增长都显示出一些脆弱的迹象。另一方面，在个人收入稳步增长和美元走强的背景下，国内需求有望保持坚挺。综合来看，我们认为贸易将对 2025 年全年的实际 GDP 增长产生适度拖累。”