经济学家和分析师警告称，如果周四开始的铁路停运持续数周，加拿大今年的经济可能会萎缩数十亿美元，而其连锁反应将导致失业人数和消费价格上涨。
不过，他们表示，如果停运时间不到一周，经济影响可能微乎其微。
加拿大两大货运铁路运营商加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城公司周四将与卡车司机工会有关联的工人停工，此前两家公司和工会未能达成劳动协议。
2024 年 8 月 22 日，加拿大安大略省多伦多，加拿大国家铁路公司 (CN) 和加拿大太平洋堪萨斯城公司 (CPKC) 在与卡车司机工会谈判失败后将工人停工，CN 工人在 CPKC 多伦多站场举行纠察。
“如果停工时间延长，拖延不决，那可能真的是毁灭性的，”经济智库加拿大会议委员会首席经济学家 Pedro Antunes 说。
他说，为期两周的铁路罢工将导致今年名义 GDP 损失 30 亿美元，而为期四周的罢工可能会导致 2024 年 GDP 损失近 100 亿美元，并补充说这可能导致当年 49,000 个工作岗位流失。
BMO Capital Markets 高级经济学家 Robert Kavcic 表示，加拿大大部分铁路货运同时停运是史无前例的，这“不利于增长，但有利于通胀”。
Kavcic 预计，停运每周可能使经济增长减少约 0.1 个百分点，“但影响会随着停运时间的延长而不断扩大”，他警告道。这意味着每周对名义 GDP 的影响超过 20 亿美元。
今年，加拿大经济增长乏力，消费者和企业在近 23 年高利率的冲击下举步维艰，直到加拿大央行于 6 月开始下调政策利率。
在 7 月连续第二个月降息后，行长 Tiff Macklem 暗示将把央行的重点转向促进经济，而不是抑制通胀。
第一季度 GDP 增长率为 1.7%，远低于央行 4 月份的预测，经济疲软导致央行将今年的增长预期从 4 月份的 1.5% 下调至 1.2%。
经济学家表示，失业率不断上升（上个月达到 30 个月以来的最高水平）以及明年约 3000 亿加元（2207.8 亿美元）的抵押贷款续期潮将使经济状况持续紧张。
经济学家警告称，在这一切之中，铁路长期停运可能会导致经济惰性。
丰业银行资本市场经济主管 Derek Holt 表示，一到三周的罢工可能会对 GDP 造成 0.1%-0.2% 的月度拖累，但罢工三周后，其影响将随着每一天的过去而呈指数级增长。
加拿大是世界第二大国，严重依赖加拿大国家铁路公司和加拿大铁路公司来运输谷物、化肥和其他商品，以及化学品和汽车等制成品。
加拿大每年运输的铁路货运总额超过 3800 亿加元，绝大多数货物通过加拿大国家铁路公司和加拿大铁路公司的轨道运输。
德斯雅尔丹银行加拿大经济高级主管兰德尔·巴特利特 (Randall Bartlett) 表示，过去的铁路停运通常不会超过一周或十天。
“如果像过去一样是短暂的，影响就很小，”他表示，并补充说，如果停运持续数周以上，将造成重大经济损失。